油电混合轿车是环保的吗，荣威油电混合轿车

不少人都想知道油电混合轿车是环保的吗和一些关于荣威油电混合轿车的题，下面让小编来为你分享一下吧！

油电混合轿车是环保的吗

本文纲领一览

1.油电混淆力量汽车排行榜前十位

2.油电混淆汽车榜单前十名牌子

3.混动汽车榜单前十名是哪一些呀？

4.2022油电混淆车十大排行榜有哪一些

5.混淆力量汽车排行榜十强

跟着新能源汽车的进展不停深入，各大车企都推出了混动车型了。这个里面技能对应成熟的油电混淆力量曾经获得我们的认同，因为有电动机的助阵，一方面能够处理一二线都市上牌难的疑，另一方面也能够做成经济的油耗呢。

油电混淆汽车的相干推荐

油电混淆力量汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混淆，是有电动马达作-为发动机的辅佐力量驱动汽车，属于1种优势互补的技能，也能够归结为集成改进，拿潮流的混淆力量技能来言，动力源重要是发动机，随后装备了第二个动力源电池，这两者联合起身举行节能，辅佐发动机的电动马达能够在平常行驶中发生强盛而安稳的力量呢。

在起步.加快时，又因为有电动马达的辅佐，因此能够下降油耗，简易地说，便是与一样长短的汽车比较，石油开支更低呀。因而，车主能够享用更强势的起步.加快同时间还能完成较高水平的石油经济性了。

2022年油电混淆力量汽车排行榜前十位是比亚迪唐DM，上汽荣威第三代eRX5，卡罗拉双擎，雅阁锐·混动，上汽荣威ei6 MAX，本田CR-V锐·混动，RAV4荣放双擎，宝马5系PHEV，奥迪A6L新能源，丰田普锐斯啦。

1.比亚迪唐DM

亚迪唐DM力量方方面面搭载了2.0T发动机+双机电的力量组合，后机电功能有分明晋升，百公里加快仅需4.5秒，高配版乃至提升到4.3秒，传动系统方方面面仍然是运用自家的6速双聚散变速箱呀。

2.上汽荣威eRX5超等混动

这套混动系统，是上汽新四化和珠峰超等架构一同研发的技能成就，该体系的最大要点之一即是选用了EDU G2 Plus智能电驱变速箱，对应于传统的牢固挡位模仿，这套体系可完成自顺应换挡，经过机电2挡变速与发动机5挡变速完成机器解耦，到达2 x 5的10挡变速，挡位呼应更平顺，从而提升全体的驾驶性和石油经济性呀。

在细节方方面面，超等电驱EDU G2 PLUS搭载了最大功率180kW的永磁同步电机，婚配三种力量版本的发动机，1.5L.1.5T.2.0T呢。在荣威eRX5上装载的即是1.5T+机电的力量总成呀。

这个里面发动机最大输出功率138kW，峰值扭矩300N·m；电动机最大输出功率180kW，峰值扭矩270N·m；百公里加快6.9秒，NEDC工况下综合续航1050km，实测续航里程竟然到达了惊人的1483千米，全体体现仍然很不错的，是现在国产品牌混动车型的排头兵拉。

3.卡罗拉双擎

卡罗拉双擎全部维持了和石油版的策画风派，但是细节上的差距仍然充足分辨二者，好比双擎版奇特的蓝色标识等等；力量方方面面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机构成的非插电混动系统，一样平常百公里油耗仅有4.2L

4.雅阁锐·混动

雅阁锐选用了第三代i-MMD体系，拥有EV和HEV的事情形式，能为用户带莱更好的省油体验呢。搭载2.0L自-然呼吸发动机，其热效率高达40.6%，百公里综合油耗仅为4~4.2升拉。

5.上汽荣威ei6 MAX

荣威ei6 MAX是一款紧凑型家用轿车，尽管他主打家用，可是他的力量却比一样平常全家用车更强盛，作-为插电式混淆力量车型，她224KW的最大功率不管是起步仍然高速超车都有着超强的力量体现，而且百公里综合油耗仅为3.9L，在满足用户猛烈驾驶的同时间有着超强的石油经济性呀。另外，这款车70千米的综合纯电续航也要优于同级别竞争对手，在15万元之内的售价里有着较高的性价比拉。

6.本田CR-V锐·混动

本田CRV的外型形象也最先变的活动起身，这个里面前脸尖锐的大灯搭配上熏黑的中网显得非常度量了。本田CR-V锐·混动选用了越发扁平化的电池组，在电池容量扩张的同时间并有无对车内空-间形成太大影响，车辆在机电的加持下行驶平顺性获得大幅晋升拉。

7.RAV4荣放双擎

RAV4荣放依靠结实.动感的表面外型形象成-功引来了一大批年轻人的眼光，而2.5L双擎版车型在发动机和机电的两重加持下，车辆的力量有了分明的提拔，可以或许很好地满足用户猛烈驾驶的需要了。

8.宝马5系PHEV

宝马5系PHEV力量方方面面，宝马530Le选用2.0T发动机+电动机的力量组合，传动系统仍旧选用8AT变速箱，支撑纯电动续航里程61千米，标称的综合油耗为百公里1.9L呢。

9.奥迪A6L新能源

奥迪A6L新能源这款车搭载了一台2.0TDSI的发动机+14.1KW的永磁同步电机，车辆具有252匹的最大马力和500N·M的峰值扭矩呀。尽管车辆在加装电池组之后车身会比石油版车型更高，但得益于较长的车身和轴距啦。

10.丰田普锐斯

丰田普锐斯混动搭载1.8L+机电的非插电式混淆动力系统，这个里面发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部综合油耗为百公里4.3L，车型品质稳定性十分高呀。

1.荣威

这次荣威带莱的全新混动技能，其最大的革命便是选用了两套档位，电动机选用2挡策画，内燃机部-分则放置了5个档位，从而完成了“2×5”的10速变速形式啦。这套变速箱代号为“EDU G2 Plus”，除10速变速形式，还具有首创的自顺应挡，能够精准得婚配到区别客户的驾驶风俗啦。此外，在降档情形下，这套变速箱还能到达毫秒级力量呼应啦。此外，上汽荣威的“EDU G2 Plus”超等混动技能还搭载了IEM智能能量管理系统，该体系拥有全路况智能辨认技能，智能辨认与预料流通.拥挤路况，使用发动机高效事情区，提早智能自顺应调理电量贮备，确保发动机和电动机事情在最好效果区间，带莱现实路线百公里0.5L-1L油耗优化，使其在NEDC工况下综合续航到达1050km呢。

2.比亚迪

作-为插电混动技能的首创者，比亚迪于2012年推出全世界首款插电混动汽车——秦，现在8年的时候以前了，插电混动未然变成最潮流的混动形式呢。而在网上有种说法“插电混动分两种，1种是比亚迪的DM技能，1种是其余"呀。

3.本田

本田研发的i-MMD混动系统在效果.和驾驶感觉上有太大的设想空-间，并且本田十分努力地把这套i-MMD向旗下车型摊开，从紧凑型轿车到中型轿车.从SUV到MPV，让消费者在挑选区别类别的车型时，都有抉择混动车型的可能性，这也让本田i-MMD混动系统在短期内获取了批量的认同了。用数据会谈话，2020年的前8个月，在兵家必争之地的B级车市场，卖得最棒的混动车便是广汽本田雅阁锐混动了。

4.丰田

提及混淆力量汽车品牌，我们第一时候想起的或者是丰田的各款车型，重要缘故原由也许是丰田在其长达20年的THS技能专利期内建设坚不可摧的“城墙”，让其余厂商在此期间要涉足混动行业甚是难题呀。数据上，丰田的混动成品全世界销量曾经打破1200万辆，占有了90%的市场份额；现在，丰田多款在售车型经验换代后也推出了混动版本，卡罗拉双擎即是最为典范的案例了。

5.民众

在每个月的插电混动车型榜单中，民众PHEV的身影总会不出所料的出-现在您的视线范畴，比方帕萨特插电混动.和途观L的插电混动呢。固然了，民众的其余插电混动车型迈腾GTE.探岳GTE，你们也都不停处于销量榜的河流上方水准了。民众插电混动车型平顺的驾驶感觉再加之独占的GTE形式，也不难诠释民众PHEV车型为什么能在每个月的榜单上出-现拉。

6.宝马

宝马在BBA牌子之中新能源车型的进展属于龙头老大的职位了。特别在2018年，整年全体的销量打破了2万辆，这与竞争对手对比遥遥领先呀。而且宝马领先在祖国建设了我的充电中间，将祖国视为主要的新能源车型研发基地呢。

7.吉-利

吉-利插混家-族具有P2.5架构.1.5TD+7DCTH混动系统作-为支持，成品力非常能够拉。P2.5架构是吉-利环绕石油力量和电驱动力的耦合这一个插电混动关键技术所塑像的，她将机电集成在7DCT双数轴输出轴端，结构紧凑，空-间占用率小，布局合理的这个样子业界抢先的上风，可同时间搭载至各级轿车.SUV.MPV车型上呀。

8.沃尔沃

沃尔沃不停承袭”平安即奢华.安康即奢华.环保即奢华”的牌子理念呀。作-为牌子旗舰轿车成品，新款沃尔沃S90在保存原有成品特征根基上，针对用户需要和时期转变，在安谧性.奢华感.便利性等方方面面举行了针对性的晋级呀。

9.日产

尽管e-Power依然有无绕但是境内新能源政策的壁垒，可是依靠突出的石油经济性和高续航等好处，他仍然值得希望的了。即使短期内还不可以直-接对两田发生直-接威逼，但跟现在的近况比较，至少让日产在“混动”行业有了一战之力呀。

10.福特

在2005年的北美车展上福特就公布了蒙迪欧混动版，蒙迪欧混动版还获取了2010年的北美最好车型，福特在2015年6月就完结了10万辆混淆动力车下线，可见近十几年来福特的混淆力量上技能曾经十分成熟了拉。

1.当代Ioniq2022年最经济的汽车则是当代的Ioniq呢。当代表现，Ioniq在高速公路大将给驾驶者带莱惊人的60MPG，在都市里则是58MPG呀。只管在都市石油经济性方方面面他跟普锐斯持平，但她仍处于榜首，在高速公路上，有无其余标-准混动能靠近她了。

2.丰田普锐斯丰田于1997年初次推出普锐斯，从而使其变成市场上第一款大规模出产的油电混动车啦。时候快进25年，普锐斯仍是混动车和电动汽车世界中最大的姓名之一，因此他在名单上排行榜这么靠前应该并不使人惊叹了。

3.当代Elantra混动车铜牌则由当代Elantra获取，该车在都市中最高可达53MPG，在高速公路上可达56MPG呢。上一年的Elantra博得了北美年度最好汽车，当代仍在其网站上夸赞这一现实呀。一台1.6升的四缸发动机跟Elantra的机电协同工作并发生139马力的综合力量呢。

4.丰田卡罗拉混动车卡罗拉是丰田公司史书最悠长的产品线之一拉。2021年，丰田报-告称，自1966年最先出产该车以来，你们已售出超5000万辆卡罗拉了。混动版卡罗拉于2020年初次上路，在以前的两年时候里，他在丰田普遍的混动排列中建立了我的职位呢。

5.本田Insight索纳塔是最棒的高速公路驾驶者，凯美瑞是最棒的万能选手，2022款本田Insight则具有最棒的都市石油经济性呢。美环保局预计，本田Insight在都市中最多能够到达55MPG了。

6.丰田凯美瑞混动车2022款凯美瑞的每一一位版本都装备了2.5L.4缸发动机呀。但是高端版本的石油经济性在高速公路上降至47MPG，在都市里降至44MPG了。丰田曾经公布了18款凯美瑞车型，这个里面5款为混动车型拉。而这个里面最激动人心的版本则是Nightshade混动版，其具有更深的粉饰和灰色的18英寸轮毂呀。凯美瑞混动车的部-分车型还供应了全轮驱动呢。

7.当代索纳塔混动车2022款索纳塔不单将2021款车型的一些可选功效作-为标配，并且当代公司还将入门价下降了约500美圆呀。新款索纳塔的买家会发觉她的来到并将获取无钥匙进去和电动门锁，这统统都无需你们感觉到来源包的分外刺痛呢。

8.起亚Niro起亚Niro在都市中锋芒毕露不-是在向心力或者杂声噪音方方面面，而是在石油经济性方方面面啦。起亚表现，在都市环-境中，该车能够获取53MPG的油耗，这比Niro在公路上供应的油耗多出5MPG呢。起亚Niro的存储空间也十分丰裕后排座椅升起时有19.4立方英尺，放下时有54.5立方英尺啦。

9.本田雅阁混动车2022款车型在高速公路上的某处只会丧失1MPG了。只管效果下落了一小部分，但雅阁混动车仍稳居这年最经济的汽车前十名，其在高速公路上供应47MPG，在都市里供给48MPG拉。

10.丰田Avalon混动车日本制造商丰田是混动车行业的一位大玩家，而Avalon是你们的高端车型之一啦。跟一些汽车排列区别，挑选更贵重的版本并不会下降车的石油经济性呀。即使在最坏的情形下，该车在高速路最大也只会减轻1MPG啦。

1.上汽荣威eRX5超等混动

这套混动系统，是上汽新四化和珠峰超等架构一同研发的技能成就，该体系的最大要点之一即是选用了EDU G2 Plus智能电驱变速箱，对应于传统的牢固挡位模仿，这套体系可完成自顺应换挡，经过机电2挡变速与发动机5挡变速完成机器解耦，到达2 x 5的10挡变速，挡位呼应更平顺，从而提升全体的驾驶性和石油经济性呢。

在细节方方面面，超等电驱EDU G2 PLUS搭载了最大功率180kW的永磁同步电机，婚配三种力量版本的发动机，1.5L.1.5T.2.0T呢。在荣威eRX5上装载的即是1.5T+机电的力量总成了。

这个里面发动机最大输出功率138kW，峰值扭矩300N·m；电动机最大输出功率180kW，峰值扭矩270N·m；百公里加快6.9秒，NEDC工况下综合续航1050km，实测续航里程竟然到达了惊人的1483千米，全体体现仍然很不错的，是现在国产品牌混动车型的排头兵拉。

2.比亚迪·汉

比亚迪汉主打是双模电动车，分-别有纯电版本和混淆力量车型，纯电版和混动版在表面细节上有部-分的差异，有一位共同点便是都有气场拉。力量肯定是比亚迪汉的最大要点，同时间电能损耗和石油损耗体现也非常不错啦。此外比亚迪汉的亲民的价是他的重要上风，在比敌手越发廉价的情形下，设置.用料.质量都超越竞争对手，十分拥有竞赛上风啦。

3.上汽荣威ei6 MAX

荣威ei6 MAX是一款紧凑型家用轿车，尽管她主打家用，可是他的力量却比一样平常全家用车更强盛，作-为插电式混淆力量车型，他224KW的最大功率不管是起步仍然高速超车都有着超强的力量体现，而且百公里综合油耗仅为3.9L，在满足用户猛烈驾驶的同时间有着超强的石油经济性拉。另外，这款车70千米的综合纯电续航也要优于同级别竞争对手，在15万元之内的售价里有着较高的性价比了。

4.奥迪A6L新能源

转眼间奥迪A6L曾经在境内上市二十多年了，早些年的A6L更多的是作-为土豪们的生产工具，借助奢华牌子用以提拔本身的抽象与气质了。而现在的奥迪A6L也与时俱进，推出了新能源车型，尽管这款车的售价曾经靠近石油版顶配的水准，可是新能源车型能够很好地解决限牌与出行疑，同时间还能满足用户对牌子的请求，假如价更优惠一点信赖这款车将备受迎接啦。

5.宝马X1新能源

宝马X1新能源作-为混淆力量车型，他的表面和石油版X1并有无很大的区分，惟有新能源车特有的绿色车牌和车尾的“e”字母标识这两处细节能够显现出这款车的新能源特质啦。内饰方方面面依然选用了石油版车型的策画，复旧风派仍旧诱人呀。作-为一款混动车型，该车搭载了宁德时期的高镍811电池组，110KM的超强续航能够知足多数家庭用户的需要，全体上有着不错的成品力呢。

6.DS 9新能源

DS旗下全新车型DS 9前段时间在祖国露面，作-为家-族最新的一款旗舰轿车，DS 9共有四款车型，这个里面包罗插电式混淆力量车型，说实话，这款车外观设计.内饰细节足以斩获女神的芳心，力量参数也不亚于一些潮流牌子，至于说DS 9的市场体现，很多消费者也表现重要还得看她的诚心了拉。

7.领克06新能源

领克06 PHEV车型的纯电里程到达了55千米，假如你家附件有充电桩的话，平常代步接送儿子全部能够不运用石油，大大降低了运用本啦。领克06PHEV的表面是一台实足十的SUV车型，玲珑细腻会是他最大的卖点呢。领克06 PHEV补助后的价仍然很有上风的拉。

8.别克微蓝6

微蓝6纯电版上市后在新能源市场的体现对比同牌子VELITE 5有更好的成就，但一样另有许多消费者对纯电动车型续航里程存在焦灼，微蓝6也不破例呀。因而，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，处理消费者对混电动车型的续航里程焦灼，靠近于石油版车型知足更多场景需要，现在的微蓝6可不止剩下“漂亮”了了。

9.漂亮4008新能源

漂亮4008新能源称号为漂亮4008PHEV，是继E-2008后的第二款新能源车型，整车持续沿袭石油版车型的策画言语啦。这款车最大的卖点便是初次搭载了四驱体系和四轮自力吊挂，同时间设置三擎力量，具有221KW的综合功率和250牛米的综合扭矩，在力量体现上有了进一步的晋升拉。尽管定位依然为紧凑型SUV，可是这款车将知足对力量有更大需要的用户拉。

10.起亚K5新能源

起亚K5插电混动持续以前韩系车高性价比的优良传统，在这一个新能源汽车基本上比石油车贵上很多的市场上，K5插电混动较低的售价倒是引来很多的眼光，特别在限牌都市呢。何况K5插电混动的也并不是唯有性价比这一个长处，费心省油一样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签啦。

荣威油电混合轿车

自立牌子销量现在风生水起，要追溯“翻身”转折点的话信赖许多人会记起之前荣威RX5.哈弗H6.传祺GS4.吉-利博越.长安CS75等热点紧凑型SUV朋分全国的激发啦。刻下这一些车均已完结一次或者屡次更新换代，这个里面的新一代荣威RX5/eRX5更是在“珠峰”架构的加持下由内而外全部更新，至于更新后的成品力终究怎么样，不如趁这一次荣威eRX5的试驾机遇一探终究拉。

“珠峰”架构是什麽吗？

在正式体验成品以前，非常有必-要先理解一下什麽是“珠峰”架构了。简易来说，这是上汽公司适应电动化.智能化.网联化的趋向，基于全世界标-准，具有“大带宽.超恬静.全力量.高操控.超平安”等焦点上风，可以或许派生出如本次试驾的插电混动车型新一代荣威eRX5同样“向电驱化演进且续航无忧”的质量车型呀。

接下来咋们就从“珠峰”架构焦点上风中的“全力量”.“高操控”和“超恬静”动手，检查一下其关于新一代荣威eRX5的影响终究有多大.这一些影响关于消费者究竟有何价格呢。

全力量——全新一代发动机+超等电驱EDU G2 Plus，强加快+低油耗

“珠峰”架构可支撑供5种发动机加主动变速箱驱动体系+5种发动机加机电驱动体系共10种力量组合，可油可电，而今日咋们试驾的荣威eRX5便是“可电”的代表——插电式混淆力量车型啦。

这款车选用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机，138kW的最大功率比上一代要大，与超等电驱EDU G2 Plus合作后整车综合最大功率到达318kW.峰值扭矩570N·m，零百加快时候仅有6.9s（上一代7.5s）.满油满电状况下综合油耗低至1.4L/百公里.NEDC综合续航高达1050km，不管爆发力.耐力都非常优异啦。

从现实试驾体验来看也这样了。在运用了全新5层I-pin扁线绕组技能的高性能永磁同步电机的动员下，新一代荣威eRX5起步时非常轻盈，像纯电车同样的加快感觉及行驶安谧性让人印象透彻难忘啦。听说这款机电还选用了在自立牌子车型中初次量产运用的积极油冷散热技能，这套技能能够让机电的峰值功率持续时间比水冷计划多10s，别看时候不长，但比较水冷曾经近乎翻倍了拉。

除加快猛.提速快外，整车平顺性也值得一提，不管加快仍然减慢速度她都能很好地依照驾驶企图来迅速调理到适合档位，不早不晚.不响不顿，电池亏电时发动机的参与也不-是很高耸了。这个样子的体现得益于“2×5智能变速箱”，这个里面机电可完成2挡变速.发动机可完成5挡变速，二者相互配合.机器解耦，相当于模拟出10档变速才能，再加之经心调校的变速体系程-序，力量平顺丝滑也就很好领会了啦。

至于满油满电状况下百公里仅需1.4L的综合油耗，因为时候干系自己并有无来得及亲身尝试，但是有这个样子一位近期的按例可供参考在满油满电状况下，吉尼斯节油应战世界纪录保持者.祖国荣威车主李晨阳驾驶新一代荣威eRX5实测续航达1483千米，比NEDC综合续航1050km多跑了433km呀。

高操控——更低重心.更高驾驶极限

选用新架构后，全新一代荣威eRX5的长x宽x高x轴距分-别为4655mmx1890mmx1655mm（1664mm）x2765mm，较上一代长度增添84mm.宽度增添35mm.轴距增添57mm，理-论上除车内腿部空-间更大了之外，整车的重心也更低，关于提升车辆在弯道中的稳定性或许架式极限有必定帮-助拉。

与老款同样，换代后的新车依旧选用前麦弗逊.后多连杆的悬架构造，全部底盘的调校也仍旧偏恬静取向，再加之调校设定非常容易上脚的油门.刹车，整车驾驶起身给人的感受很舒适，无论是都市中走走停停或许跑远程应当都十分适合呢。

试驾历程中发觉这款车在调头历程中不会给人希奇大的压力，11.4m的转弯直径即使在双向单车路线上也能一次到位了。此外，其运动型的转向比设定在转弯.转头历程中反应更加直-接.精准呀。

另有一点让我印象透彻难忘的是，这款车的视线很好，尤为是比较上一代经过减小ADB罩盖宽度.下降整车质心等技能，前面方位视线盲区直-接缩小1.2m，因此无论是过弯看路仍然起步.泊车时视察车辆周围环境都十分便利，心思也更扎实了。

超恬静——振动更小.隔音更好

说到恬静，仍然要再先说起一下底盘呀。据数据，新一代荣威eRX5对比以往的液压阻尼增添25%.带宽增添30%.橡胶撞块厚度增添20%，一切这一些都更能有用衰减打击振动啦。此外，这款车还选用了一体式太空零重力座椅，不单用了强健骨架策画.超大包裹侧翼，更主要的是运用了20mm厚的零重力添补层，能够让振动衰减到达60%以上（最高至73%）拉。

试驾历程中尽管没方法对比各部-分数据去感知转变百分比，但最直观的感觉便是坐在新一代荣威eRX5车内的确十分舒适，以至会模糊有1种越级的高档感呢。

这款车在隔音降噪方方面面也挺不错啦。除自身能够像纯电动车同样平静行驶外，整车在振动与噪声通报途径上还选用了领域独创柔性副车架构造，能够将来源地面的振动与驾驶舱分开，以此带莱更优秀的减震功效和优良的路噪体现呀。

固然，改变刚度高达25000Nm/deg的车身结构设计也能有用下降来源底盘及路面的鼓励，关于克制发动机振动噪声也是有帮-助的呀。

总结作-为一款从初代上市到目前曾经具有100多万车主的牌子销量承担担负任务的责任，荣威RX5每次更新换代都会给人不小的欣喜，而从荣威eRX5的动静体现中咋们也能看得出上汽在新能源或者说插电混动系统上的提高与成熟拉。加快快.油耗低.续航长.杂声噪音低.振动小的特色，不管关于被限牌政策疑惑的刚需用户仍然想测试新能源又不愿抛弃石油车续航上风的准车主都很有向心力，现在新一代荣威eRX5在进去8月后就开启托付了，您想先去体验一下吗呀？

对于油电混合轿车是环保的吗和一些关于荣威油电混合轿车话题，本文都有做详细解，希望对大家有所帮助。